Por Eric Heinz
A los residentes de Denver se les preguntará una vez más qué les gustaría que sucediera con los 155 acres del antiguo campo de golf Park Hill (PHGC).
El Concejo Municipal votó recientemente para aprobar la creación de cinco distritos metropolitanos dentro del terreno del antiguo campo de golf, aprobó una nueva zonificación para el área y aprobó la medida electoral que preguntará a los votantes de Denver si se debe levantar la servidumbre de conservación en el terreno.
La votación es necesaria después de que Denver votará en 2021 a favor de exigir una medida de votación en toda la ciudad para determinar la disolución de las servidumbres de conservación en terrenos de parques, siendo PHGC la única en la ciudad.
Sin la aprobación de los votantes, la servidumbre permanecería en su lugar y el desarrollo esencialmente no podría avanzar. Quienes se oponen a los desarrollos han argumentado que el estatuto estatal gobierna sobre la servidumbre de conservación, no el gobierno de la ciudad.
El equipo de desarrollo de Westside Investment Properties, con sede en Denver, y The Holleran Group tiene como objetivo construir una serie de edificios multifamiliares de uso mixto, entre cinco y 12 pisos de altura, y estructuras que puedan albergar tiendas minoristas y una tienda de comestibles, manteniendo al menos 100 acres de la zona como espacio para parques.
El espacio del parque estaría principalmente al este de los desarrollos, y los edificios abrazarían el borde este de la propiedad.
También hay planes para actualizar la movilidad y la infraestructura en el área. Como parte de un acuerdo de beneficios comunitarios (CBA, por sus siglas en inglés) en el que los desarrolladores se comprometieron a hacer espacio para la tienda de abarrotes, el mayor de 12,000 pies cuadrados o el 10% de los pies cuadrados comerciales se dedicará como espacio comercial de bajo mercado por persona para mujeres locales y personas negras, indígenas y de color (BIPOC).
Los opositores a la zonificación presentaron una petición de protesta ante la ciudad, pero la ciudad consideró que no era válida debido a una discrepancia con las firmas presentadas. Los opositores al desarrollo, encabezados por el grupo Yes for Parks and Open Space, quieren mantener la servidumbre de conservación para que toda la propiedad pueda seguir siendo un parque público. Westside Investments pagó $24 millones por el terreno de PHGC en 2019.
El equipo de desarrollo comenzó recientemente su campaña para las elecciones del 4 de abril, ya que sus mensajes han estado poblando la publicidad en segmentos en línea. El concejo votó fuertemente a favor de cada uno de los artículos, con los distritos metropolitanos recibiendo un voto de 9-4, la zonificación recibió un voto de 10-3 y la medida electoral recibió un voto de 11-2.
El concejal Kevin Flynn dijo que PHGC, históricamente, era inutilizable para el vecindario porque era una recreación inasequible. El vecindario tiene principalmente residentes negros en North Park Hill.
“Solo con la rezonificación, 100 acres de espacio abierto de acceso público se vuelven accesibles al público”, dijo Flynn.
“Sin la rezonificación, sigue siendo un campo de golf privado, accesible solo para aquellos que pueden pagar”. “Hagamos lo que hagamos aquí esta noche, el público puede opinar, y eso es lo que decide”, agregó Flynn. “Va a depender de la gente, no de nosotros, y creo que depende de nosotros transmitirles su decisión”.
La concejal Candi CdeBaca dijo que la rezonificación estaría en conflicto con los criterios establecidos por la ciudad y que le quitaría espacios verdes al vecindario.
“Estamos pagando un impuesto sobre las ventas del .25 % desde 2018 de (una medida electoral) para proteger y ampliar los espacios de parques, espacios verdes, espacios abiertos”, dijo CdeBaca. “Todo este corredor a lo largo de la 40 que conduce a la 38 y la estación Blake se está desarrollando. ¿Qué haremos cuando no tengamos suficiente espacio verde para todo el desarrollo que se avecina a lo largo de ese corredor?”
CdeBaca también dijo que hay motivo de preocupación porque el área no cuenta con un plan de manejo de transporte, lo que podría afectar a los residentes que se mudan allí.
Dentro de los distritos metropolitanos, los residentes y los inquilinos comerciales tendrán que pagar una tasación que financiará el distrito de mantenimiento que los desarrolladores planean vincular para crear los espacios habitables y comerciales.
Aquellos que estén en propiedades con restricción de ingresos estarán exentos de las evaluaciones.
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