El plan quinquenal de mejora del corredor de Washington Street alcanzó otro hito hacia su finalización con el acuerdo de compra de dos propiedades a lo largo de 48th Avenue.
La ciudad se encuentra actualmente en negociaciones finales con los propietarios de dos parcelas de tierra, que tienen un precio de $2.2 millones; Los propietarios iniciaron proactivamente la conversación de venta después de conocer las intenciones de mejorar el área. Esto permitió a la ciudad adelantarse a lo previsto, ya que normalmente tendría que esperar a que el Ayuntamiento aprobara las ordenanzas de adquisición de terrenos.
Según Mark Gonzales, ingeniero civil senior de la ciudad de Denver, hay cuatro proyectos en el área, todos ocurriendo simultáneamente.
Los proyectos se centran en mejoras clave para la mitigación de inundaciones, el transporte mixto, la instalación de infraestructura verde y el movimiento subterráneo de servicios públicos aéreos. Estos proyectos afectan el corredor nortesur de Washington Street, así como la parte esteoeste desde Logan Street hasta Emerson Street.
Las mejoras incluirán drenaje actualizado, aceras nuevas, bordillos e instalación de árboles a lo largo de las aceras. Todas las mejoras están diseñadas intencionalmente para minimizar el impacto en las estructuras existentes en la medida de lo posible.
Las mejoras surgieron como resultado de la necesidad de mejores sistemas de drenaje y mitigación de inundaciones en el área. Las prioridades de la ciudad incluyen la recogida de aguas residuales, el tratamiento y la reutilización del agua, con la intención de limpiar la zona y hacerla más atractiva para los residentes actuales y futuros.
Según Gonzales, el objetivo es diseñar un espacio “para que la gente que ya está aquí se quiera quedar, se sienta cómoda y se sienta en una zona bonita”. Este diseño incluye la consideración de vías de usos múltiples para peatones, ciclistas y peatones, y atención al diseño alrededor de las estructuras existentes.
“El objetivo es limitar la adquisición de espacio por parte de la ciudad”, dijo González. “Queremos que esto sea un beneficio para los propietarios existentes al aumentar el valor de sus propiedades siempre que sea posible”.
Los planes de la ciudad incluyen diseñar y mantener 10 pies de aceras de usos múltiples y 8 pies de espacio para “zonas de servicios”.
Gonzales dijo que el equipo de Denver tiene como objetivo que estos espacios sean funcionales, seguros y accesibles. La instalación de “zonas de servicios” de infraestructura verde permitirá a los residentes disfrutar de árboles, césped decorativo y arbustos y, al mismo tiempo, ayudará a mitigar el riesgo de inundaciones y mejorar el drenaje.
La ciudad también ha iniciado conversaciones con los propietarios existentes sobre cualquier extra, como botes de basura especiales, remoción de nieve y mantenimiento adicional. Las principales prioridades del proyecto son mitigar las inundaciones, instalar más espacios verdes para limpiar el aire y mejorar la estética colocando bajo tierra todas las líneas de servicios públicos existentes.
Aunque la ciudad ha completado las fases de diseño y planificación, aún no ha iniciado negociaciones para el derecho de paso o la futura adquisición de propiedades.
Según Lisa Lumley, directora de bienes raíces de Denver, “el proceso avanza con proyectos importantes con una ordenanza de adquisición de terrenos que da autorización para considerar la expropiación si es necesario en el futuro”.
Debido al estado actual del proyecto y las negociaciones, Lumley no pudo proporcionar los valores exactos en dólares que la ciudad ha gastado o tiene intención de gastar en los proyectos.
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