La concejala Candi CdeBaca aboga por un estudio que contemple mejoras en las calles Josephine y York al norte de la 40ª Avenida. CdeBaca quiere que ambas calles pasen de ser de un solo sentido a ser de dos sentidos, para que sean más seguras y habitables para el vecindario. En particular, quiere que Josephine sea más segura para los peatones y los ciclistas, con aceras y carriles para bicicletas que permitan a los residentes conectar con el sur. York se mantendría como la ruta de los camiones, para mantener los camiones de carga en el borde del vecindario en lugar de atravesar el centro del mismo. En comparación, Josephine tiene unas 50 casas en la calle al sur de la interestatal, mientras que York sólo tiene un puñado. “Deberíamos hacer todo lo posible por mantener los camiones en la periferia del vecindario en lugar de dentro de él”.
CdeBaca señaló que “somos la parte más descuidada de la ciudad en lo que respecta a la seguridad en torno a las opciones de transporte multimodal, específicamente, las opciones para los peatones. Seguimos siendo la parte de la ciudad que tiene la mayor concentración de falta de bordes, alcantarillas y aceras”. En particular, señaló que hay muy pocas conexiones seguras para los residentes que necesitan o quieren caminar y andar en bicicleta para llegar al sur de la Avenida 40. “Quiero criar a mis hijos en este vecindario, y quiero que puedan ir a pie al parque o a los diferentes servicios que están apareciendo ahora. Incluso la vía verde de la 39ª Avenida, me encantaría caminar hasta allí y sentirme segura, y no hay muchas opciones para hacerlo.” Josephine actualmente no tiene una acera que conecte todo el camino hacia el sur. Actualmente no hay carriles para bicicletas que conecten ninguna parte de Elyria-Swansea con el resto de Denver por el sur, aunque la calle Clayton ha sido designada como una futura ruta potencial para bicicletas.
El mayor rechazo que CdeBaca ha visto por parte del Departamento de Transportes e Infraestructuras de Denver (DOTI) es el deseo de dar cabida al tráfico de mercancías. Sin embargo, CdeBaca considera que la conversión redundaría en beneficio del tráfico de mercancías. “La conversión a doble sentido sirve mejor a sus instalaciones, porque les permitiría girar en ambas direcciones en la calle York, y sólo en la calle York”.
CdeBaca ha solicitado la realización de un estudio para estos cambios desde hace dos años en el cargo, y le han dicho que no hay fondos para ello. “En este momento se trata de presionar al alcalde y al DOTI. Eso puede ser de diferentes maneras. Puede ser que la gente se presente en el Consejo de la Alcaldía, que la gente escriba correos electrónicos a la oficina del Alcalde y al DOTI. Puede tratarse de personas que acudan a la reunión del Consejo Asesor de Transporte del DOTI o que presionen en las redes sociales. A un nivel muy micro, uniéndose a nuestro Grupo de Partes Interesadas en el Transporte Multimodal del Distrito 9”.
A Drew Dutcher, Presidente de la Asociación de Vecinos de Elyria-Swansea, le gustó la idea desde el punto de vista de la seguridad. “Calma el tráfico y también ayuda a los negocios de la zona”. Señaló que convertir las calles de un solo sentido en calles de dos sentidos también ayuda a los pequeños negocios de la calle al hacerlos más accesibles. Lo ha visto hacer en otras partes de Denver con éxito. “Creo que la ciudad debería estudiarlo”. Dutcher señaló que esto estaría en consonancia con el Plan de Vecindario de Elyria-Swansea, que pedía hacer Josephine más accesible para los peatones y las personas en bicicleta.
Sí expresó su preocupación por el hecho de que, históricamente, los deseos del vecindario han sido sustituidos por la autopista. “La voz del vecindario siempre se ve ahogada por el interés de la autopista, y su servicio de mover camiones a través de estos vecindarios. Es una situación realmente difícil. Las voces más fuertes en la sala son siempre las del lobby de los camiones y los intereses de la autopista. La ciudad nunca ha escuchado realmente a los residentes de este vecindario. Me gustaría que eso cambiara”.
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